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Les 20 ans de Jumbobus

Quelque cinq cents visiteurs - Clients, Fournisseurs et Amis du Gérant-Fondateur
Jean-Claude DUPENLOUP et de toute son Équipe ont forgé le succès des
"Journées Portes Ouvertes" aux Autocars JUMBOBUS samedi 2 et dimanche 3 novembre
à La Roche-sur-Foron. Parmi eux, les Maires d'Amancy, Arenthon, Cornier, Éteaux,
La Roche-sur-Foron, Saint-Sixt et Scientrier. Chacun a découvert, ou s'est remémoré, l'histoire de la Société aux 20 ans désormais accomplis et à l'éléphant pour emblème.

1982, En février, après quatre années sur les routes d'Europe, Jean-Claude DUPENLOUP quitte l'entreprise Alpbus, qui le salarie comme chauffeur, pour une vie plus sédentaire. Il fonde, avec ses économies, un commerce dans l'automobile à La Roche-sur-Foron : vente d'accessoires, menu entretien, station de lavage. L'activité démarre doucement, désavantagée par sa situation géographique : au fin fond de la zone industrielle des Afforéts, et avant que la déviation du centre ville la traverse et desserve. Demeuré en bons termes avec son ancien employeur, Jean-Claude apprend qu'un service de ramassage scolaire par minibus se trouve vacant à la rentrée des classes sur Lavillat, un secteur rochois. Il acquiert un Volkswagen d'occasion qu'il aménage tout l'été pour se tenir prêt au mois de septembre. L'élaboration des circuits laisse apparaître un surnombre d'élèves à convoyer sur Saint-Pierre-en-Faucigny ; un autre grand véhicule semble nécessaire. Jean-Claude se propose. II rachète un car à son ex-patron. Le voilà lancé dans l'aventure
du transport.

1984. Le succès croissant de l'entreprise conduit à l'acquisition d'une parcelle en zone industrielle des Afforêts. Un permis de construire est délivré le 8 février. Un bâtiment de 180 mètres carrés s'édifie bientôt. L'ouvrage s'achève, et l'emménagement s'effectue, pendant les vacances d'été.
Le besoin d'un personnel fiable, à temps complet, se ressent alors. Jean-Claude appelle auprès
de lui son frère Michel DUPENLOUP, qui débute à la rentrée des classes.

1987. L'ascension se poursuit. L'entreprise, déjà, occupe une belle place sur le marché.
Sa prospérité doit beaucoup, aussi, à la collaboration soutenue avec "Coco" MEYNENT, transporteur et propriétaire d'une colonie de vacances à Habère-Lullin, en vallée Verte.
L'année, encore, voit la construction d'une aire de lavage et d'un dépôt à gazole avec poste de distribution.

1988. La montée gagne toujours en puissance. Au printemps, un rien débordé - du moins le ressent-il ainsi par le développement de son entreprise dhaberane, "Coco" MEYNENT se résout à vendre le département "transport". L'affaire est proposée par priorité aux Frères DUPENLOUP,
qui connaissent la clientèle, et réciproquement. Faut-il franchir ce (grand) pas ? Une étude s'engage, longue. Elle aboutit, pour l'achat de Vallée Verte Voyages, à la constitution d'Avenir Voyages, un holding composé des frères Jean-Claude, Michel et Marc DUPENLOUP, et de Gino BOVET. Gino apporte son convoiement de marchandises pour la Quincaillerie Berthet, d'Annemasse. Jean-Claude est nommé gérant d'Avenir Voyages et de Vallée Verte Voyages ;
il met en location-gérance sa propre société. Un sigle commercial se fait jour: JUMBOBUS.

1990. La croissance continue. Chacun assume un rôle : Jean-Claude DUPENLOUP,
Gérant-Fondateur [*], toute son Équipe et un de leurs autocars "grand tourisme".
Claude DUPENLOUP gère; Gino BOVET dirige le service commercial ; Michel DUPENLOUP entretient les véhicules ; Marc DUPENLOUP roule. Le pôle "tourisme" fleurit. JUMBOBUS édite un catalogue de voyages. La vitesse supérieure est passée. Le parc se modernise.
La crédibilité chez les clients se renforce.

1992. L'image de marque s'assoit encore. Le parc s'améliore toujours. La confiance des clients se fortifie de plus belle. Un souci, toutefois : la gestion de deux sites éloignés, La Roche-sur-Foron et Habère-Lullin, se révèle malaisée. Une opportunité se présente, susceptible de gommer la difficulté: l'achat de l'ancienne usine Navidec (décolletage), 4.500 mètres carrés en zone rochoise de La Balme. Négociations, devis, plans, les banquiers suivent, et la SCI Les Gentianes acquiert le bâtiment. Dès l'automne, les bureaux sont occupé s; ils cohabitent tout l'hiver avec le dépôt d'Habère-Lullin et le garage des Afforêts à La Roche-sur-Foron.

1993. La gestion de trois sites relève du pari impossible. Un changement s'impose, vite.
Le personnel, conscient de l'enjeu, retrousse les manches. Pendant l'été, chacun besogne avec ardeur. En septembre, les salariés d'Habère-Lullin sont transférés à La Roche-sur-Foron.
Le garage de la zone industrielle des Afforêts est déménagé. Le 19 novembre, de nouveaux locaux, à La Balme, sont inaugurés.

1999. L'entreprise progresse. Le contexte économique alterne hauts et bas. JUMBOBUS n'accélère pas moins: rénovation du garage; métamorphose et extension des bureaux
(un hall commercial, plus convivial et spacieux, s'ouvre) ; modernisation del'informatique. JUMBOBUS s'affirme et embellit son image de marque.

Aujourd'hui. Satisfaction et fidélisation de la clientèle, voici les priorités que respecte JUMBOBUS. Les catalogues d'excursions se renouvellent chaque année, toujours plus attrayants. Le parc évolue, enrichi d'autocars "grand tourisme". La belle aventure a commencé il y a vingt ans,
tout juste. L'anniversaire, fêté lors des "Journées Portes Ouvertes" les 2 et 3 novembre, a permis aux Clients, Fournisseurs et Amis de découvrir en avant-première des autocars Nouvelle Génération, dits "GrandesLongueurs", de MERCEDES et SETRA (EVOBUS). Grâce à la générosité d'un troisième constructeur (BOVA) , des Assurances GRAS SAVOYE SOCARA,
des Pneumatiques EUROMASTER et des Produits pétroliers LA MURE BIANCO, à celle de parcs d'attractions et autres prestataires de tourisme, de fournisseurs en outillage, consommables, pièces détachèes et matériels de garage, chacun des quelque cinq cents visiteurs, après avoir honoré le buffet éléphantesque, est reparti avec un cadeau souvenir.